Москва-Каир-Бангкок и
обратно: впечатления об Egyptair.
Здесь - только подробности или дополнения.
См. также
основную статью о путешествии.
Мне показалось, что Боинг выглядел поновее, хотя в нём под потолком
висели ЭЛТ мониторы, а в Эйрбасе были убирающиеся в потолок
жидкокристалические. Расстояние между креслами вполне комфортное для
экономического класса. Единственное что удивило - в самолетах Egyptair
(не знаю во всех ли) нет индивидуальных вентиляторов над креслами - о
как! Я такое первый раз видел. ИМХО - это неудобно. На ночном рейсе
Каир-Бангкок (и на обратном пути) выдавали подушки и тоненькие пледы, и
еще набор с повязкой для сна, носков (!), одноразовой зубной щетки и
маленького тюбика пасты, ну и там наушники и т.д. Видимо это требования
Стар Альянса в который входит Ежиптэйр, т.к. нам давали этот же набор
на тайских авиалиниях (также входят в альянс). Столовые приборы - из
нержавейки с фирменным логотипом. Естественно больше внимания
персоналом на борту уделялось резидентам Египта :) Питание - так себе -
есть можно. Сервис - средненький. Но в принципе без особых замечаний.
Расчетное время полета на плече Москва-Каир 4ч25мин., на плече
Каир-Бангкок - 8ч20мин. На обратном пути - Бангкок - Каир - расчетное
время 10ч5мин.
P.S. Когда мы должны были вылетать обратно из Бангкока в Москву, в Каире как раз началась т.н. революция и
все рейсы из Каира в Москву были отменены. Мы уже было засобирались покупать билеты у другой (не египетской) авиакомпании.
Но к чести Egyptair, нас всё же доставили в Москву по маршруту: Бангкок - Каир - Стамбул - Москва.
Вылет из Каира, правда, задержали на час и в итоге мы неслись по длинющим коридорам стамбульского аэропорта, чтобы успеть на посадку.
Из Стамбула летели уже турками, но без всякой доплаты.
Так что единственная, в данной ситуации, претензия к Egyptair это то, что нас заранее не предупредили: в а/п Суварнабхуми за их стойкой представителя не было.
На сайте также инфы ноль. Но спасибо, что довезли!
